Видели бы вы лицо продавца, когда два покупателя неопределенной внешности, долго разглядывая его сокровища, наконец ткнули пальцем в крючок размером, нет, скорее весом… ну короче, крупнее просто не было. Далее последовала покупка блесны , которая там лежала с основания магазина, а затем долгие поиски лески , чтобы выдерживала не менее 50 кг, и самое главное, длиной не менее 200 метров.

Цена на эти вещи была под стать их размерам. Вот такое действие на нас оказало прочтение комплекса статей про морскую рыбалку, с легкой руки дяди Миши. Мифы об рыбном изобилии курил, с их огромными палтусами, кашалотами и китами, которых так много, как в японском океанариуме… Вот так и возник вопрос – с чем ехать, что и какие снасти необходимо иметь, короче, с чего начать! Мы решили начать с похода по магазинам.

Нас интересовало все нестандартное, крупное и крепкое. Стоимость таких снастей выше, чем обычных , поэтому и брали всего побольше, чтобы уменьшить вероятность обрыва или потери снасти в результате зацепа или поимки крупной рыбины... Первые покупки - блесну весом 100 граммов, вида непонятного, но цена очень внушительна – около 10 долларов, пара катушек лески KEVLINE диаметром 0,7 длиной 200 метров и если верить описанию - легко выдерживающей груз весом в 59 кг. После долгого спора, не тонковата ли, и вообще – мы что на мальков собираемся ?, все таки купили её, успокоив себя тем, что она потом, когда дело дойдет до серьезной рыбалки еще сгодится на поводки… Удилище D.A.M. с тестом 500 гр, и под стать к нему катушка этой же фирмы.

Зная про курильские цены на продукты и их качество, решили самое ответственное закупить на Сахалине, чтобы не было проблем со здоровьем на островах. Количества продукта рассчитали просто - взяли за основу фильм "Национальные особенности русской рыбалки", и всё умножили на два, на всякий случай. Скажу сразу - не ошиблись.

Первая поездка на остров началась с проблем - билетов не было ни на одно судно. Сезон лососевой путины и желающие подзаработать не оставили нам шансов. После поисков и привлечения всех влиятельных друзей нам повезло.    Капитан теплохода "Фёдор Силин" сжалился над тремя горемыками и дал согласие. На борту когда мы спросили, а где наша каюта, капитан пожал плечами и просто ответил - а где хотите, палуба большая. Потом добавил - а вы что? Где то видели табличку - Добро пожаловать???

На палубе стояло несколько УАЗиков, нам дали ключи от одного из них, и мы комфортно расположились в салоне "буханки". Все путешествие и прошло в состоянии этой самой "буханки"... (прим.автора - ныне это судно выброшено штормом на курильский берег, и покоится с миром...)

Конечно, природа курильских островов впечатляет, даже людей повидавших! Что же говорить о нас, первый раз увидевших вулканы, фумаролы, серные речки и котов бобтайл с кривыми хвостами!

Рукоятка стала сразу прокручиваться, тест в три раза ниже заявленного, кольца отрывались, как пуговицы на рубашке, ну и сломался как и предполагалось... У катушки шарики в подшипниках после первых же палтусов стали квадратные, тормоза намокают, лесоукладыватель выкинули на второй день рыбалки.

Отсюда урок 1 - Плетенка на катушку, особенно нижние слои, должна наматываться с максимальным натяжением, не менее 2-3 кг, тогда при резком рывке рыбы верхние слои лески не прорежут леску в середину мотка. Лесокладыватель должен четко фиксировать направление укладки, и если вдруг на уже намотанной катушке конец лески уйдет из лесоукладывателя на шпулю, то придется снова перемотать всю леску.

Это правило, которое потом закрепилось, и подтвердилось с годами.

Ужин обеспечен...

После рыбалки в горячие грязевые радоновые ванны...